Les citoyens n’en finissent plus de se plaindre du cout de la vie qui augmente, de l’Etat qui essaye de retirer un peu d’argent ici et là pour combler la dette, augmente les impôts et voit dans le contribuable le seul capable de combler une partie du trou béant qui ronge notre économie. Et voilà que c’est à nos assurances automobiles que l’on s’en prend maintenant en augmentant le barème des bonus / malus en 2011. Mais d’ailleurs, qui fixe les prix de ces bons et mauvais points que l’on nous octroie ? Les bonus / malus au fond, tout le monde les connait mais comment cela fonctionne-t-il vraiment dans le monde l’assurance ?

Les bonus et les malus sont en effet comme des bons ou des mauvais points que l’on octroie aux conducteurs, pas pour les punir ou les récompenser mais pour que les compagnies d’assurances puissent avoir un tracé de la vie de conducteur de leur client. Si un conducteur n’a aucun incident durant l’année, il obtiendra un bonus, s’il est responsable de dommages sur sa voiture ou sur celle d’autrui, il aura un malus. Ce système permet ensuite à l’assureur d’estimer la dangerosité de son client et donc la potentialité d’accidents qu’il peut avoir. Car l’assurance est une question d’estimation et donc de statistiques. Certes, la chance entre en jeu dans les accidents mais le comportement du conducteur y est pour beaucoup plus. C’est la raison pour laquelle les bonus et les malus existent.

Mais pour la troisième d’affilée le gouvernement augmente les prix. Celui du malus notamment sur les véhicules dits polluants qui devraient rapporter 200 millions d’euros mais pas seulement. Le déficit annuel de l’Etat sur les bons malus (puisque le bonus / malus fait aussi partie du gruyère qu’est notre budget national) devrait tourner autour de 500 millions d’euros… Les aides octroyées au conducteur écolo optant pour des véhicules aux consommations basses en CO 2 (moins de 115 grammes / kilomètre) avaient déjà été réduite de 700 à 500 euros. Alors augmentation des malus, réduction des bonus : le calcul est vite fait. La voiture va nous couter encore plus cher qu’à l’heure actuelle !

Indignation de la part du contribuable bien entendu mais aussi de la part des concessionnaires et autres vendeurs de voitures qui assurent que ces augmentations vont en décourager plus d’un d’acheter un véhicule. Plusieurs études rapportent déjà que pour de nombreux Français, la raison qui les poussent à ne pas avoir de voitures est avant tout financière, la voiture coutant trop cher entre l’achat, le carburant quel qu’il soit, l’assurance, le parking et les réparations. Les Français en ont marre de payer pour combler le déficit de l’Etat et se demandent encore combien de temps ils vont devoir subir les différents taxes que leur impose le gouvernement. Mais la situation la plus alarmante n’est pas au fond chez ceux qui peuvent se priver de voiture mais bien pour ceux qui ne peuvent s’en priver car habitant la campagne et qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts. Le malus dans les prix des assurances…même pour les bons conducteurs semble-t-il !